เติม gas ตอนไหนได้เยอะที่สุด

[udomchok]

สมัยก่อนที่เคยขับรถประเภทที่ใช้น้ำมันเป็นเชื่อเพลิงอย่างเดียว มักจะมีคนบอกว่า
"เวลาเติมน้ำมัน ให้เติมตอนดึก ๆ หรือตอนเช้า ๆ ที่อากาศเย็น ๆ อยู่ จะได้น้ำมันเยอะขึ้น ถ้าไปเติมตอนกลางวันอากาศมันร้อน น้ำมันมันระเหยออกไปเยอะ ได้ไม่ครบเต็มเม็ดเต็มหน่วย"

เออ...ก็น่าจะจริงแฮะ

คราวนี้มาถึงปัจจุบัน เปลี่ยนไปเป็นการใช้พลังงาน 2 ประเภท คือติด gas เข้าไปนั่นเอง

ก็มานั่งนึก ๆ ว่า เอ...แล้วการเติม gas เนี่ยมันจะเหมือนเติมน้ำมันไหมเนี่ย

ก็เลยมีคำถามมาถาม(กับตัวเองว่า) แล้วเติม gas ตอนไหนดีล่ะ ที่จะทำให้ได้ gas เยอะ ๆ

ใครตอบได้ช่วยตอบที...แต่ผมมีคำตอบสำหรับตัวเองอยู่ในใจเรียบร้อยแล้วครับ

เอาไว้จะมาบอกให้ฟังทีหลัง

ดูซิจะมีใครคิดเหมือนเราบ้าง       

[manoi]

ตอนน้ำมันหมดครับ จะได้เยอะสุด 

[SV_Phichit]

หลักการ : เมื่ออัดก๊าซให้มีปริมาตรเล็กลง ก๊าซจะมีอุณหภูมิสูงขึ้น และความดันเพิ่มขึ้น
ในทางกลับกัน เมื่อปล่อยก๊าซให้ขยายตัวมีปริมาตรเพิ่มขึ้น ก๊าซจะมีอุณหภูมิลดลง และความดันลดลง

เมื่อต้องเดินทางไกล สิ่งที่เราต้องการคือการเติมก๊าซให้ได้มากที่สุด แต่ก๊าซ NGV นั้นแตกต่างจากน้ำมัน หรือ LPG ที่เก็บในสภาพของเหลว เพราะเก็บในสถานะก๊าซภายในถังทนแรงดันสูง ดังนั้นเมื่อเราไปเติมก๊าซ NGV หัวจ่ายไม่สนใจว่าถังเราจะใหญ่ขนาดไหน หรือจุก๊าซได้กี่กิโลกรัม เพราะหัวจ่ายจะวัดแรงดันขณะเติมก๊าซเป็นตัวตัดสินว่าสามารถเติมได้อีกหรือไม่ ถ้าแรงดันถึงจุดสูงสุดแล้วหัวจ่ายจะตัดทันที

ดังนั้นหากเรานำถังเปล่าที่อุณหภูมิปกติไปเติมก๊าซ NGV จนเต็มถัง เรามักพบว่ามักไม่สามารถเติมได้ปริมาณตามที่ผู้ผลิตแจ้งไว้ เช่นถัง 60 ลิตรควรเติมได้ 14 กิโลกรัม แต่เราเติมได้เพียง 12 กิโลกรัมหัวจ่ายก็ตัดแล้ว สาเหตุเนื่องมาจากหลักการข้างต้น กล่าวคือเมื่อเราพยายามอัดก๊าซทั้งหมดเข้าถังเปล่า ก๊าซจะมีอุณหภูมิสูงขึ้น และความดันสูงขึ้น ทำให้หัวจ่ายเติมไม่เข้า ถ้าเราเอามือไปแตะถังก๊าซจะพบว่าถังร้อนจี๋ และอ่านค่าที่เกจ์ก็พบว่าความดังถึงจุดสูงสุดที่รับได้แล้ว สมมุติค่าเป็น 100%

เมื่อเอารถจอดทิ้งไว้สักพักจนถังก๊าซเย็นตัวลงที่อุณหภูมิปกติ ไปอ่านค่าความดันใหม่จะพบว่าลดลง สมมุติว่าอ่านค่าได้ 80% แสดงว่าเรามีพื้นที่เหลืออีก 20% ที่สามารถเติมก๊าซได้อีก!

โดยวิธีการนี้ถ้าหากพรุ่งนี้เช้าต้องเดินทางไปในสถานที่ที่ไม่มีปั๊ม NGV เราควรเตรียมการโดยเติมก๊าซตั้งแต่ตอนเย็นวันนี้ ปล่อยให้ถังเย็น และพรุ่งนี้เช้าเติมอีกครั้งหนึ่งก็จะได้ปริมาณสูงสุดที่ถังสามารถรับได้ครับ

ในบางเส้นทางที่มีปั๊มอยู่เป็นระยะๆ จนถึงกลางทาง และไม่มีป๊มอีกเลยจนถึงจุดหมายปลายทาง สิ่งที่เราทุกคนกลัวก็คือวิ่งก๊าซจนถึงปลายทางแล้วขากลับต้องวิ่งน้ำมัน ใครจะไปทำใจได้ล่ะในเมื่อมันแพงกว่ากันตั้ง 4 เท่า! หากเป็นเช่นนี้ไม่ควรเก็บถังที่ใกลัหมดไปเติมที่ปั๊มสุดท้ายเพราะจะเติมได้ไม่เต็ม แต่ต้องใช้วิธีเติมทุกปั๊มที่วิ่งผ่าน ครั้งละ 20 หรือ 30 บาทก็ต้องเติม เพราะการเติมทีละน้อยๆ จะทำให้อุณหภูมิถังไม่เพิ่มสูง และถังมีโอกาสเย็นตัวลงทันก่อนที่เราจะวิ่งถึงปั๊มถัดไป พอถึงปั๊มสุดท้ายก็แน่ใจได้เลยว่าเรามีก๊าซเต็มตาม Spec ถังแน่นอน ถึงไหนถึงกัน

โดยวิธีนี้ทำให้รถของผมเองซึ่งใช้ถัง 60 ลิตร(น้ำ) วิ่งไปต่างจังหวัดความเร็วบนถนนหลวงประมาณ 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง ต้องขึ้นเขาเหยียบคันเร่งสลับกับเบรคบ้างในบางช่วงเมื่อใกล้ถึง เครื่องยนต์ 1,600 cc สามารถวิ่งได้เกิน 210 กิโลเมตรเมื่อเติมก๊าซเต็มถังครับ ขากลับไฟแดงขึ้นเมื่อใกล้ถึงปั๊ม ดังนั้นถ้าวิ่งต่อจริงๆ คงได้อีกสัก 15-20 กิโลเมตร!

ตามความเห็นผมนั้นไม่ควรนำสิ่งใดไปหุ้มถังก๊าซขณะถังยังร้อนอยู่ เพราะความร้อนระบายได้ไม่ดีก็จะเติมก๊าซได้น้อยลง

ข้อสังเกตจากหลักการข้างบน เมื่อเรามีก๊าซเต็มถังแล้ววิ่งไปจนเกือบหมด ลองจับถังดูจะพบว่าถังเย็นเจี๊ยบเลยครับ
--------- ปล. Copy เขาอีกทีครับ

[por]

ขอบคุณครับ ท่าน cvh_phichit

[nuttavut]

ตอนน้ำมันหมดครับ จะได้เยอะสุด 

สุดยอด....คิดได้ไงเนี้ย....

[howtodo]

ตอนน้ำมันหมดครับ จะได้เยอะสุด 

เติม  ตอน  gas  หมดครับ น่าจะได้เยอะสุด
ตอนมีตังจ่ายด้วยนะ

[auto_iit5]

ตอนราคาถูก จะได้เยอะกว่าตอนราคาแพง ในจำนวนเงินที่เท่ากัน

  จะออกความเห็นไมเนี่ย หุหุ

[~ Red Indian ~]

เคยสงสัยว่าเข็มวัดระยะทางรถหลิวเพี้ยนรึเปล่า??

แต่คงไม่เท่าไหร่ เพราะเป็นรถคันใหญ่เก่ามาก ปี 1977
(รุ่นราวคราวเดียวกะคน แต่คนยังไม่แก่..อิอิ)
มาเปลี่ยนเป็นเครื่องเจ 2,500 ซีซี
แต่ก่อนใช้น้ำมันอย่างเดียว
กินน้ำมันจนคำนวนไม่ถูก..ว่ากี่กิโลเมตรต่อลิตร
ตอนนี้ลองไปติดแก็ส เพราะต้องวิ่งทุกวัน
โอ๊ยยยย...ประหยัดขึ้นเยอะเลยค่ะ

วิ่ง 3 กิโล/ลิตร
ฮือๆๆ

จะซื้อใหม่ก็ไม่มีตังค์
จะขายก็ทำใจไม่ได้
ขับต่อไปทั้งน้ำตา

[naydekdee]

ตอบกัน นี่ ท่าท่างจะเฮ้ว กันน่าดู  

ดูแต่ละคนตอบช่างจะ.......................... ดีจิง

[เครือข่ายบริการสุขภาพ อ.จักราช @นคราชสีมา]

 

[howtodo]

เคยสงสัยว่าเข็มวัดระยะทางรถหลิวเพี้ยนรึเปล่า??

แต่คงไม่เท่าไหร่ เพราะเป็นรถคันใหญ่เก่ามาก ปี 1977
(รุ่นราวคราวเดียวกะคน แต่คนยังไม่แก่..อิอิ)
มาเปลี่ยนเป็นเครื่องเจ 2,500 ซีซี
แต่ก่อนใช้น้ำมันอย่างเดียว
กินน้ำมันจนคำนวนไม่ถูก..ว่ากี่กิโลเมตรต่อลิตร
ตอนนี้ลองไปติดแก็ส เพราะต้องวิ่งทุกวัน
 ;Dโอ๊ยยยย...ประหยัดขึ้นเยอะเลยค่ะ

วิ่ง 3 กิโล/ลิตร
ฮือๆๆ

จะซื้อใหม่ก็ไม่มีตังค์
จะขายก็ทำใจไม่ได้
ขับต่อไปทั้งน้ำตา

เปลืองกว่าเดิมอีก 
ค่าบำรุงรักษาตามระยะ ไวกว่าปกติ
ยางหมดเร็วขึ้น
อยู่บ้านน้อยลง

[Conan]

ขอบคุณ สำหรับความรู้ใหม่  ของท่าน cvh_phichit  ที่นำมาฝาก
เพิ่งมีรถ NGV ใช้กะเค้าบ้าง แต่ก็ยังไม่ค่อยรู้เรื่องดูแลรักษาเท่าไร ขอบคุณมากๆค่ะ

[~ Red Indian ~]

เคยสงสัยว่าเข็มวัดระยะทางรถหลิวเพี้ยนรึเปล่า??

แต่คงไม่เท่าไหร่ เพราะเป็นรถคันใหญ่เก่ามาก ปี 1977
(รุ่นราวคราวเดียวกะคน แต่คนยังไม่แก่..อิอิ)
มาเปลี่ยนเป็นเครื่องเจ 2,500 ซีซี
แต่ก่อนใช้น้ำมันอย่างเดียว
กินน้ำมันจนคำนวนไม่ถูก..ว่ากี่กิโลเมตรต่อลิตร
ตอนนี้ลองไปติดแก็ส เพราะต้องวิ่งทุกวัน
 ;Dโอ๊ยยยย...ประหยัดขึ้นเยอะเลยค่ะ

วิ่ง 3 กิโล/ลิตร
ฮือๆๆ

จะซื้อใหม่ก็ไม่มีตังค์
จะขายก็ทำใจไม่ได้
ขับต่อไปทั้งน้ำตา

เปลืองกว่าเดิมอีก 
ค่าบำรุงรักษาตามระยะ ไวกว่าปกติ
ยางหมดเร็วขึ้น
อยู่บ้านน้อยลง

ประหยัดกว่าเดิมเจ้าค่ะ..แต่ก็ยังไม่คุ้มเท่ารถคนอื่น

เมื่อก่อน
เติมน้ำมัน 500 จากพระราม 2 จะวิ่งไปชลบุรี..ยังไม่ลงโทลเวย์ก็หมดแล้วค่ะ
ไปแค่ปทุมฯ (คลอง11) ต้องเติมเป็นพัน..ยังไม่รวมขากลับนะคะ >__<"

ประหยัดกว่าเดิมก็ตรงที่แก็สถูกกว่าน้ำมันเจ้าค่ะ
แต่รถหลิวอ่ะกินเปลืองเหมือนเดิม

[navyNP]

โฮ กินเท่ากับรถ GMC เลยนะนั่นคุณหลิว น่าจะเปลี่ยนมาใช้รถถังนะประหยัดก่านิดหน่อย

[~ Red Indian ~]

โฮ กินเท่ากับรถ GMC เลยนะนั่นคุณหลิว น่าจะเปลี่ยนมาใช้รถถังนะประหยัดก่านิดหน่อย

โอยปวดใจ..รถถังยังประหยัดกว่าเหรอคะ??
สงสัยต้องกลับไปใช้ BM [X] เจ้าค่ะ

[navyNP]

ถ้าจะเปลี่ยน แนะนำคันนี้เลยครับนะหลิว ประหยัดสุดๆ อีโคคาร์ยังไม่ได้กินครับขอบอก

[~ Red Indian ~]

ถ้าจะเปลี่ยน แนะนำคันนี้เลยครับนะหลิว ประหยัดสุดๆ อีโคคาร์ยังไม่ได้กินครับขอบอก

  ขอบคุณค่า...ชอบๆๆๆ

[udomchok]

ตอนน้ำมันหมดครับ จะได้เยอะสุด 

โห...อ.mn มาตอบคนแรกเลย 
แต่ผมถามว่า "เติม gas ตอนไหนได้เยอะที่สุด" ไม่ได้ถามถึงน้ำมันครับ 

หลักการ : เมื่ออัดก๊าซให้มีปริมาตรเล็กลง ก๊าซจะมีอุณหภูมิสูงขึ้น และความดันเพิ่มขึ้น
ในทางกลับกัน เมื่อปล่อยก๊าซให้ขยายตัวมีปริมาตรเพิ่มขึ้น ก๊าซจะมีอุณหภูมิลดลง และความดันลดลง
...............ฯลฯ ฯลฯ ฯลฯ

อันนี้ก็มาวิชาการเชียวครับ
แต่ก็ดี แลกเปลี่ยนความรู้ครับ

จริง ๆ ตั้งใจจะให้ผ่อนคลายน่ะครับ ไม่ได้มีวิชาการอะไรมากมายครับ

เติม  ตอน  gas  หมดครับ น่าจะได้เยอะสุด
ตอนมีตังจ่ายด้วยนะ

นี่แหละครับ ที่ผมคิดไว้ 

ถ้าเติมตอน gas ไม่หมด ก็ได้นิดเดียวจริงไหมครับ 

[manoi]

ผมก็นึกว่าเป็น gasoline 

[udomchok]

ผมก็นึกว่าเป็น gasoline 

แหม...เข้าใจคิดนะครับ 

[poramat]

ขอแลกเปลี่ยนด้วยคนนะครับ 
จากประสบการณ์จริง ครับ ผมใช้รถติดตั้ง gas LPG มา 4 ปีกว่าตั้งแต่ พิษณุโลก ยังไม่มีปั๊ม gas ต้องใช้วิธีดูดจากถัง LPG แบบหุ้งต้มซึ่งต้องเสียค่าบริการแพงมากแต่ก็ถูกกว่าน้ำมันครับ ตอนแรกก็ไม่ได้สังเกตุอะไรมากมายเวลาเติม gas เพราะมันประหยัดกว่าน้ำมันเยอะเลยครับ เพิ่งจะมาพบว่าการเติม gas ที่แตกต่างกันในเรื่องของเวลา สถานที่(ปั๊ม) และหัวจ่าย มีผลต่อปริมาณของ gas ครับ คงไม่อธิบายมากนะครับ ไม่ค่อยเก่งวิชาการครับ รถผมใช้ถัง 57 Lt. ครับเติมเต็มถังแบบไม่ได้ดูปริมาณจำแค่เต็มถังประมาณ 550 - 570 บาท (ราคา 11.95) เอาแบบหมดถังเหยียบไม่ขึ้นเลยนะครับ
มีอยู่ครั้งหนึ่งผมเติมตอนเย็น แบบเต็มถัง ผมรอนานมาก เติมได้ 500 เต็มถังเลยครับทั้งๆที่มีรถผมเติมอยู่คันเดียว แปลกใจมากก็เลยคุยกับคนเติมเค้าบอกว่าตอนเย็นมักจะเติมได้ช้ากว่าตอนกลางวัน และมีรถหลายคันที่แปลกใจว่าเติมได้เต็มถังในจำนวนเงินที่น้อยลงเหมือนกัน ผมลองอยู่ 2 - 3 ครั้ง แต่เสียดายปั๊มนี้ผมไม่ค่อยได้เติมเพราะห่างจากบ้านประมาณ 80 km ผมคงไม่สนใจหาคำตอบว่าทำไม หาแค่โอกาสไปเติมแบบนี้บ่อยๆก็พอครับ